示波技術在汽車故障檢測診斷中的應用

一、修理確診技能的開展

　　轎車修理設備的開展與轎車整車技能的開展是同步開展的轎車用電控體系的配備的使用已越來越廣泛從發動機、主動變速器、安全氣囊到牽引力操控、 車速安穩電子設備更多的轎車上選用計算機微處理芯片多個處理器之間相互連接、和諧作業并同享信息構成了轎車網絡。在這種情況下對轎車修理技能的開展特別是怎么迅速精確地斷定毛病部位,找出毛病因素是轎車修理確診技能開展的方向.

　　轎車微機操控體系檢查確診設備即是在這種強壯的商場需求下得到了蓬勃的開展.轎車微機操控體系檢查確診設備的開展經歷了由簡略的解碼器掃描器到轎車示波器等幾個階段。簡略的解碼器是使用配套連線和車上的電子操控單元（ECU）進行數據溝通的專用儀器只能讀取與鏟除ECU存儲器內的毛病信息（毛病代碼及內容）；掃描器增加了對轎車微機操控體系數據掃描的功用并能顯現出微機操控體系傳感器等元件的實踐作業參數（數據流）以便修理人員迅速剖析、確診出毛病部位；可是對掃瞄東西來講,對過錯信號的判別是有局限性的,對超范圍的信號往往會過錯的認為是精確的,或者是由于“假信號”發生的太快掃瞄東西不能同步捕捉信號而不能顯現出來。這也即是大家常常疑惑：為何轎車分明有毛病而掃描東西不能顯現毛病碼的因素地點。轎車示波器即是為進一步滿意商場的需求,迅速、精確的判別毛病的部位與因素而呈現的。轎車示波器是以微機為中心的轎車功用歸納剖析設備它除了具有解碼器和掃描器的功用外還能通過測驗接口和測驗程序軟件完成對轎車微機操控體系在線測驗數據的主動剖析并以波形圖的方式顯現出來。示波器顯現的波形是對所測信號的實時顯現。由于取樣的頻率高所以信號的每一主要細節都被顯現出來這么高的速度可在發動機作業時識別出任何可形成毛病的信號。并且假如需求任何時刻都可重看波形由于這些波形都可保留在示波器中，運送溫度記錄儀并在需求的時分來回放所保留的波形。示波器具有雙線或多線功用即一起可在屏幕上看到兩個或多個獨自的信號。這么就可調查一個信號怎么影響另一個信號。例如可將氧傳感器電壓信號輸入到通道1將噴油器脈沖輸入到通道2，剖析天平然后調查脈沖是不是呼應氧傳感器信號的變化。也可將數字示波器當作一個高速可視電壓表可以看到明晰的信號波形在圖形上能捕捉到剎那間攪擾。尖峰脈沖、噪聲和所測部件的不正常波形。

　　二、金飛躍轎車專用示波確診儀介紹

　　我公司出產的轎車專用示波確診儀型號為Diag Tech-I,具有四通道示波采樣頻率為500KHz,配備有16位、33 KHz CPU液晶顯現器帶有RS232串行接口集掃描儀、示波器、萬用表與焚燒波形檢查于一體給廣闊用戶在轎車修理確診過程中怎么迅速、精確的斷定毛病的部位與因素供給了強有力的幫助。

　　示波技能在轎車修理確診上的使用不只可以對傳統焚燒體系的初級、次級波形進行檢查還可以對電控單元的各種傳感器的波形進行檢查然后根據波形的顯現判別傳感器的作業狀況斷定毛病的因素與部位。示波技能大大提高了轎車修理確診的速度與精確性然后使示波技能在轎車修理確診上得到極大的使用。

　　對直接焚燒體系來講該方式的焚燒體系無高壓電纜,火花塞被搖臂罩蓋起來,上面還裝備進氣岐管 的空氣 導管、曲軸箱排氣管等各種零件所以確診發動機的焚燒體系適當艱難。對于這種焚燒方式由于沒有高壓電纜無法采樣二次信號電壓波形可是每缸都有焚燒器（焚燒功率三極管），超聲波測厚儀因此采樣焚燒一次信號電壓波形進行焚燒系確診是最好的辦法也是示波器的最滿意的地方。